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The figure below shows the print image of the Copenhagen # 554 mark in 1967 and 20 years later in 1987. The original length was 34 mm later 36 mm – the height 7 mm later 8 mm. A nice example for distortion of rubber stamps by aging!

Die beigefügte Abbildung zeigt das Druckbild des Stempels Copenhagen # 554 1967 und 20 Jahre später 1987. Zu Beginn war der Stempel 34 mm, zum Ende 36 mm lang. Erst betrug seine Höhe 7 mm, zum Schluß 8 mm. Ein schönes Beispiel für die Deformierung von Gummistempeln durch jahrelangen Gebrauch!

P.Schulz

In the middle of the shown figure is an uncataloged mark placed. It was used at Kiel, Hamburg and Rendsburg between 2000 and 2003. It is similar to # 883 (above) and # 881 (below).

In der Mitte des gezeigten Bildes ist ein noch nicht katalogisierter Stempel abgebildet der zwischen 2000 und 2003 in Kiel, Hamburg und Rendsburg Verwendung fand. Zum Vergleich ist oben der Stempel 883 und unten der Stempel 881 abgebildet.

P.Schulz

The steel-headed British Post Office Hong Kong Paquebot datestamp with wooden handle has been sold at EBAY in February 2015 for 500 €. This style (Catalogue No. “Hong Kong 3112″) was withdrawn from use in 1997.

Der Paquebot-Datumsstempel von Hong Kong (Katalog-Nr. “Hong Kong 3112″), der von 1952 bis 1997 in Gebrauch war, ist im Februar 2015 bei EBAY für 500 € verkauft worden.

P.Schulz

Today, at the end of the year, 4948 covers are exhibited in the gallery! Many thanks for energetic support to all friends of “Paquebot.info” especially to:
E.Schilling
D.Stratmann
M.Dovey
Dr. Y.Kouri
Dr. H.Komura

Zum Ende des Jahres 2014 sind nunmehr insgesamt 4948 Belege in der Galerie ausgestellt! Daher ein großes Dankeschön an alle Freunde der Webseite “Paquebot.info” für ihre Unterstützung, besonderen Dank an:
E.Schilling
D.Stratmann
M.Dovey
Dr. Y.Kouri
Dr. H.Komura

P.Schulz

A Merry X-mas and a Happy New Year to all visitors of the website “Paquebot.info”!!!

Allen Besuchern der Website “Paquebot.info” ein Frohes Weihnachtsfest und ein Glückliches Neues Jahr!!!

P.Schulz

At the section “Publications” is a link to the auction catalogue of the Roger Hosking Collection, auctioned off by Cavendish Philatelic Auctions Ltd., established now.

Im Abschnitt “Publikationen” steht nun ein Link zum Auktionskatalog der Roger-Hosking-Sammlung, versteigert durch die Cavendish Philatelic Auctions Ltd., zur Verfügung.

P.Schulz

The open question of entry no. 26 can now be answered. With utmost probability the Paquebot mark can be allocated to the ferry “NORRÖNA” of the Smyril Line. It seems that the a.m. mark was placed at the ships mail by the crew. A time interval of usage is evidenced from 1988 to 1998.

Die im Eintrag Nr. 26 gestellte Frage kann nun wohl beantwortet werden. Der dort beschriebene Stempel wurde höchstwahrscheinlich von der Besatzung der Fähre “NORRÖNA” der Smyril Line auf der Schiffspost abgeschlagen. Bisher ist eine Verwendung zwischen 1988 und 1998 nachgewiesen.

P.Schulz

The below shown unlisted Paquebot mark of Tarragona is reported for the date of 17. AGO 77 only. Has somebody of the collectors community seen any other cover cancelled with this mark or knows more about it?

Der unten dargestellte, nicht katalogisierte, Paquebotstempel von Tarragona wurde bisher nur mit dem Stempeldatum 17. AGO 77 berichtet. Hat noch jemand Belege mit anderem Datum?

P.Schulz

This unlisted and badly misspelt Chinese Paquebot mark belongs to Zhangjiagang a port in the estuary of Yangtze River. The frame dimensions are 35 x 18 mm. The only known usage was 1994. Look in the gallery for “Zhangjiagang unlisted” please!

Dieser noch nicht katalogisierte und erheblich falsch geschriebene Paquebotstempel aus China wurde in Zhangjiagang, einem Hafen in der Mündung des Jangtse, verwendet. Die Rahmemaße sind 35 x 18 mm. Bisher ist nur eine Verwendung aus 1994 bekannt. Der ganze Beleg ist in der Galerie unter dem Kennwort “Zhangjiagang unlisted” zu finden.

P.Schulz

“QE2″ visited Tristan da Cunha on 8th February 1979. Due to a licence given to two agents of the Stamp Company Rushstamps staying on board the mentioned Paquebot mark (Cat. No. 6512) was used for cancelling the ships mail. The Paquebot mark was officially approved but the ships mail was not delivered to the Post Office of Tristan da Cunha. “QE2″ took the mail home to England where the cards and letters entered the official mailstream.

“QE2″ besuchte am 8. Februar 1979 Tristan da Cunha. Aufgrund einer Lizenz an die Markenfirma Rushstamps, die zwei Vertreter an Bord hatte, wurde ein anlassbezogener Paquebotstempel zur Entwertung der Marken verwendet (Kat-Nr. 6512), welcher amtlich genehmigt war. Post, die mit diesem Stempel versehen war, gelangte jedoch nicht über das Postamt auf Tristan da Cunha an die Empfänger, sondern wurde über England zugestellt.

P.Schulz